So viel Spass macht die Rennstrecke mit zwei 300-Franken-Autos
Hobby-Rennsport muss nicht teuer sein. Auf dem Anneau du Rhin duellieren sich zwei Hobbypiloten mit Autos für 300 Franken. Herausgekommen ist ein Trackday voller Herzblut
Hobby-Rennsport muss nicht teuer sein. Auf dem Anneau du Rhin duellieren sich zwei Hobbypiloten mit Autos für 300 Franken. Herausgekommen ist ein Trackday voller Herzblut
Soeben hat das Elektro-Startup mit dem kryptischen Namen den Start in den hiesigen Markt lanciert. Wir waren bereits auf Probefahrt.
Nach BYD startet mit Xpeng der nächste chinesische E-Auto-Hersteller in der Schweiz durch. Zum Start gibt es die zwei Modelle G6 und G9.
Da stellt man sich brav am Autobahnstau in eine bestimmte Fahrtrichtung an – und andere flitzen auf der Spur in eine andere Richtung frech vorbei
Von Tankpfeil bis Handschuhfach-Kühlschrank: Diese 8 Auto-Hacks sind praktisch, überraschend und sofort anwendbar.
Inzwischen hat sich auch in der Schweiz der Pannenblinker als höfliches «Danke!» eingebürgert. Genau wie die Lichthupe als höflicher Vortrittsverzicht. Erlaubt ist das nicht, aber
Er jagte Lamborghinis, fuhr Rundenrekorde ein und driftete sich ins «Guinnessbuch der Rekorde». Nun geht die Ära des Nissan GT-R zu Ende. Oder doch nicht?
Der Yangwang U9 pulverisiert den bisherigen Bestwert für E-Autos. Damit hängt E-Autogigant BYD die westlichen Hersteller ab.
Ein Wochenende lang bebte das Engadin im Takt der Motoren. Bei der Passione Engadina fuhren mehr als 100 Traumwagen über die Alpenpässe – darunter Ferrari-Ikonen,
Seit über 20 Jahren steht das «Trail Rated»-Abzeichen für Jeeps wahren Kern: kompromisslose Abenteuerlust. Welche Modelle es verdienen – und warum es heute schwieriger denn
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