
So fährt es sich mit dem Schweizer Töffhelm mit Head-up-Display
Wie sieht die Zukunft des Motorradfahrens aus? Ein ETH-Spinoff präsentiert mit einem Helm mit integriertem Display eine vielversprechende Vision, wie der 20-Minuten-Test zeigt.

Wie sieht die Zukunft des Motorradfahrens aus? Ein ETH-Spinoff präsentiert mit einem Helm mit integriertem Display eine vielversprechende Vision, wie der 20-Minuten-Test zeigt.
Sechzig Wagen, hundert Menschen, drei Marken und ein Motor. Wir haben Dino-Fans einen Tag begleitet – von der Surlejbrücke bis zum Comersee und zurück.
Bei Sonne kann sich ein parkiertes Auto auf bis zu 80 Grad aufheizen. Schon kurze Standzeiten können Sprays, Feuerzeuge, Akkus oder Medikamente zum Risiko machen.
Bei Temperaturen über 30 Grad Celsius sind Autofahrerinnen und -fahrer besonders gefordert. Dies auch schon vor der Fahrt.

Eine Leserin wurde auf dem Velo geblitzt – mit einem Auto direkt neben sich. Fällt das jetzt auf den Autofahrer zurück? Die Stadtpolizei Zürich verneint.

Analyse der Kopfbewegungen, Blickrichtung und Blickdauer: In neuen Autos werden ab Juli in der EU weitere Assistenzsysteme zur Pflicht. Die Schweiz zieht nach.

Ein Angler schlug Alarm, nachdem er ein Auto im Fluss entdeckt hatte. Dann die grosse Überraschung: Im Wasser lag ein Opel Manta aus den 1970er-Jahren.
Das Design des Ferrari Luce sorgt für mehr Kritik als Begeisterung: Auf Social Media vergleichen manche das E-Auto mit einem Kinderwagen, einer Mülltonne oder einem
«Aufgeblasener Nissan Leaf», «Apple-Car» oder «wie von Homer Simpson entwickelt»: Die Optik des neuen E-Autos von Ferrari sorgt für bissige Kommentare.

Der chinesische E-Auto-Hersteller BYD ist seit einem Jahr in der Schweiz aktiv. Im Interview sagt der Chef der Schweizer Niederlassung, wie die Firma wachsen will.
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